DAVIS氣象站在高鐵軌道施工期間起到的作用是多方面的，主要可以歸納為以下幾點：

一、提供精確的氣象數(shù)據(jù)支持

DAVIS氣象站能夠測量多種氣象要素，包括環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、風速、風向、氣壓、降雨量等，這些數(shù)據(jù)對于高鐵軌道施工至關重要。通過實時監(jiān)測和記錄這些氣象參數(shù)，施工單位可以及時了解施工現(xiàn)場的氣象條件，為施工決策提供科學依據(jù)。

二、指導施工計劃和安排

1. 預防惡劣天氣影響：在高鐵軌道施工過程中，惡劣的天氣條件（如大風、暴雨、暴雪等）可能會對施工進度和質(zhì)量造成嚴重影響。DAVIS氣象站提供的數(shù)據(jù)可以幫助施工單位提前預測并準備應對惡劣天氣，減少因天氣原因造成的停工和損失。

2. 優(yōu)化施工時間：根據(jù)氣象站提供的數(shù)據(jù)，施工單位可以合理安排施工時間，避開不利于施工的氣象條件，提高施工效率。

三、保障施工安全

1. 防止氣象災害：通過DAVIS氣象站對氣象條件的實時監(jiān)測，施工單位可以及時發(fā)現(xiàn)并預防可能由氣象因素引發(fā)的災害，如洪水、滑坡、泥石流等，從而確保施工人員的安全和施工設備的完好。

2. 保障施工質(zhì)量：氣象條件對施工質(zhì)量有著重要影響。例如，在高溫、高濕環(huán)境下進行混凝土澆筑可能導致混凝土強度下降；在強風條件下進行高空作業(yè)可能增加安全風險。DAVIS氣象站提供的數(shù)據(jù)有助于施工單位在合適的氣象條件下進行施工，保障施工質(zhì)量。

四、促進施工與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)

高鐵軌道施工對環(huán)境有一定的影響，特別是在生態(tài)敏感區(qū)域。DAVIS氣象站提供的數(shù)據(jù)可以幫助施工單位評估施工活動對環(huán)境的影響，并采取相應的環(huán)保措施，減少施工對環(huán)境的破壞。

五、案例說明

以伊春西站為例，該高鐵站地處高寒地區(qū)，全年雨雪天氣較多、氣候冷暖多變。在站房屋面設計上，采用了超大弧度坡屋頂結(jié)構(gòu)做法，以提升屋面排水性能并解決冬季積雪多、消融時間長的問題。這一設計正是基于對當?shù)貧庀髼l件的充分了解和分析。同樣，在鐵路線路設計時，也需要充分考慮地理環(huán)境對高鐵線路的影響，選擇合適的線路走向以避開因地形造成局地風速較高或雨雪天氣頻發(fā)的地區(qū)。這些決策都離不開DAVIS氣象站等氣象監(jiān)測設備提供的數(shù)據(jù)支持。

綜上所述，DAVIS氣象站在高鐵軌道施工期間起到了提供精確氣象數(shù)據(jù)、指導施工計劃和安排、保障施工安全、促進施工與環(huán)境保護協(xié)調(diào)等重要作用。